Их имена в истории города

 

Гагарин Юрий Алексеевич (1934-1968)

Опубликовано  -  21 февраля 2020 г. 11:17, Изменено  -  21 февраля 2020 г. 12:09 в Их имена в истории города  -  просмотров 13

Гагарин Юрий Алексеевич (09.03.1934 (д. Клушино Гагаринский район) - 27.03.1968 (с. Новосёлово Киржачского района Владимирской области) известный лётчик-космонавт СССР № 1, пилот космического корабля "Восток", Герой Советского Союза, кавалер высших знаков отличия ряда государств, Почётный гражданин многих российских и зарубежных городов. Полковник ВВС СССР, военный лётчик 1-го класса, Заслуженный мастер спорта СССР, первый космонавт планеты Земля...

В Камышине одна из улиц города названа именем первого космонавта, о чем расскажет мемориальная доска установленная на углу дома 135-а по ул. Гагарина,

.

 Подробно

 

Григорьев Михаил Григорьевич (1917-1981)

Опубликовано  -  22 октября 2019 г. 15:30, Изменено  -  22 октября 2019 г. 16:43 в Их имена в истории города  -  просмотров 13

Григорьев Михаил Григорьевич (23.10.1917 (д. Молодка, Бежецкий уезд, Тверской губернии) - 12.11.1981 (г. Москва)) -  участник Великой Отечественной войны, генерал-полковник, кавалер многих боевых орденов, первый командир 23-й бригады особого назначения Резерва Верховного Главного Командования, первый заместитель Главнокомандующего ракетными войсками стратегического назначения. За выдающиеся заслуги в области ракетных войск был удостоен Ленинской премии.

На том месте ( 8 мкр. д. 7), где находился дом, в котором он жил в г. Камышине (дом № 50 по ул. Калинина),  установлена мемориальная доска в память о нём.

 Подробно

 

Егоров Борис Борисович (1937-1994)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 11:11, Изменено  -  13 апреля 2021 г. 10:53 в Их имена в истории города  -  просмотров 17

Егоров Борис Борисович (26.11.1937 (г. Москва) - 12.09.1994 (г. Москва)) – врач-космонавт космического корабля "Восход", лётчик-космонавт СССР № 9.

Его именем назван кратер на обратной стороне Луны и улица в г. Камышине (проезд Егорова)  Волгоградской области.

 

Родился 26 ноября 1937 года в Москве, в семье известного нейрохирурга, академика Академии медицинских наук СССР, директора НИИ нейрохирургии им. академика Бурденко Бориса Григорьевича Егорова.

 В Советской Армии с 1961 года. В 1960-1964 годах работал врачом в Институте авиационной и космической медицины; участвовал в обеспечении первых космических полётов.

12 – 13 октября 1964 года Б. Б. Егоров в качестве врача-космонавта совместно с командиром космического корабля Комаровым В.М. и научным сотрудником-космонавтом Феоктистовым К.П. на многоместном космическом корабле «Восход» совершил орбитальный космический полёт вокруг Земли, продолжительностью 1 сутки 17 минут 3 секунды.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Егорову Борису Борисовичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 октября 1964 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11228).

В 1964 - 1984 годах Б.Б. Егоров был заведующим лабораторией, отделом, сектором в Институте медико-биологических проблем. Провёл большой объём работ в области молекулярной физиологии и биологии, а также генной инженерии клеток. В 1984-1992 работал директором НИИ биомедицинской технологии; провёл большой цикл исследований, связанных с поиском подходов к направленной регенерации тканевых систем.

С 1989 года полковник медицинской службы Б.Б. Егоров – в запасе. В 1970-1994 годах – заместитель председателя Комитета биоастронавтики Международной астронавтической федерации. Имел 16 изобретений и 2 рационализаторских предложения, автор более 120 научных публикаций и докладов. При его непосредственном участии были созданы бортовые электрофоретические системы, разработаны теоретические основы проведения процесса разделения биополимеров в условиях микрогравитации, и тем самым заложены предпосылки для развития отечественной космической биотехнологии. Много сил и энергии уделял развитию медицинской биотехнологии, провёл большой цикл исследований, связанных с поиском подходов к направленной регенерации тканевых систем.

Жил в городе-герое Москве, где и скончался 12 сентября 1994 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище

Награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями, иностранными наградами. Удостоен Золотой медали имени К.Э.Циолковского Академии наук СССР, золотой медали «Космос» и медали де Лаво (ФАИ), золотой медали Международной академии астронавтики. Лётчик-космонавт СССР (1964 г.), доктор медицинских наук (1979 г.), профессор (1984 г.). Герой СРВ (1964 г.).

Почётный гражданин городов Калуга, Байконур (Казахстан), Клермон-Ферран (Франция), Дебрецен (Венгрия). Его именем назван кратер на обратной стороне Луны и улица в г. Камышине (проезд Егорова)  Волгоградской области.

 

 

Литература:

  1. На орбите – «Восход» // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 122-124.
  2.  Остроумов, Г. Незабываемые 24 часа / Г. Остроумов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 125–131.
  3.  Романов, А. Цель жизни / А. Романов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 135–136.
  4. Сисакян, Н. Шаг в будущее / Н. Сисакян // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 137–138.
  5.  Шаталов, В. А. Борис Борисович Егоров / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров // Космонавты СССР / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров. – Москва, 1987. – С. 63-67.

 

Завадская Зоя Федоровна (1914-1998)

Опубликовано  -  31 октября 2019 г. 15:04, Изменено  -  31 октября 2019 г. 17:03 в Их имена в истории города  -  просмотров 10

Завадская Зоя Федоровна (16.12.1914 - 19.05.1998) - стояла у истоков создания теплоэнергетики Волгоградской области,  возглавляла Камышинскую и Волжскую ТЭЦ, трудилась в должности заместителя управляющего директора РЭУ «Волгоградэнерго». Под её руководством началось строительство Камышинской ТЭЦ.

В г. Камышине установлен Памятный знак в память о ней.

 Подробно

 

Карбышев Дмитрий Михайлович (1880-1945)

Опубликовано  -  23 октября 2019 г. 16:13, Изменено  -  23 октября 2019 г. 16:44 в Их имена в истории города  -  просмотров 6

Карбышев Дмитрий Михайлович (14.10.1880 (г. Омск) - 18.02.1945 (Маутхаузен)) - фортификатор, генерал-лейтенант инженерных войск, доктор военных наук, профессор Военной академии Генерального штаба РККА, Герой Советского Союза (1946). Легендарный генерал -  непокоренный герой, замученный в застенках фашистского концлагеря.

 В г. Камышине в память о нём установлена мемориальная доска.

Школа  № 14 г. Камышина носит имя Дмитрия Михайловича Карбышева, в школе есть музей Героя.

 Подробно

 

Королев Сергей Павлович (1906-1966)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 14:26, Изменено  -  14 апреля 2021 г. 14:49 в Их имена в истории города  -  просмотров 5

Королёв Сергей Павлович (31.12.1906 (12.01.1907) (г. Житомир (Украина) - 14.01.1966 (г. Москва)) – выдающийся советский учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия, основатель практической космонавтики, главный конструктор и директор ОКБ-1, академик АН СССР.

 В городе Камышине есть улица, названная именем С. П. Кроролёва.

 

Родился 31 декабря 1906 (12 января 1907) года в городе Житомир (Украина) в семье учителя. Из-за распада семьи с двух до десяти лет воспитывался в городе Нежин (ныне Черниговская область) в большой купеческой семье родителей матери, Н.Я. Москаленко. С 1917 года жил с отчимом и матерью, Григорием Михайловичем и Марией Николаевной Баланиными, в Одессе, где с их помощью дома изучал школьную программу. В 1922 - 1924 годах учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках и на разных курсах.
В 1921 году С.П. Королёв познакомился с лётчиками гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет как лектор по ликвидации авиабезграмотности, а с 17 – как автор проекта безмоторного самолёта К-5, официально защищенного перед компетентной комиссией и рекомендованного к постройке. Поступив в 1924 году в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, С.П.Королёв за два года освоил в нём общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом.
В 1926 году перевёлся в Московское высшее техническое училище, где участвовал в организации первой в стране планерной школы, окончив её, стал инструктором и испытателем планеров, также окончил школу лётчиков, разрабатывал оригинальные планеры и лёгкие самолёты.С четвёртого курса С.П. Королёв совмещал учёбу с работой в конструкторских бюро. С 1927 года четыре года подряд участвовал во Всесоюзных планерных состязаниях в Коктебеле, в 1929 году представил там свой первый планер-паритель СК-1 «Коктебель», на котором сам же показал наибольшую продолжительность полёта – 4 часа 19 минут.
В феврале 1930 года С.П. Королёв успешно защитил дипломный проект лёгкого самолёта СК-4 (руководителем был А.Н.Туполев). Параллельно С.П. Королёв конструировал ещё один рекордный аппарат, рассчитанный «на все случаи жизни», – планер СК-3 «Красная звезда», на котором в октябре 1930 года впервые в мире были выполнены петли Нестерова в свободном полёте. С марта 1931 года С.П. Королёв начал работать старшим инженером по лётным испытаниям в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Главным событием во время его работы в ЦАГИ можно считать встречу с Ф.А.Цандером, который ещё в сентябре 1930 года начал программу испытаний своего лабораторного ракетного двигателя ОР-1. С.П. Королёв активно включился в совместную работу.
В сентябре 1931 года в системе Осоавиахима создается Группа изучения реактивного движения (ГИРД) во главе с Ф.А. Цандером, в задачи которой входили разработка и испытание экспериментального ракетоплана РП-1 с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД) ОР-2. Московская ГИРД стала называться Центральной, а С.П. Королёв возглавил её научно-технический совет. С этого времени он уделял разработке ракетного оружия первостепенное внимание, понимая, что укрепление обороноспособности страны является непременным условием и для выполнения программ использования ракетной техники в мирных целях.
С.П. Королёв приступил к организации своего первого конструкторского бюро, которое сформировал из членов ЦГИРД. Это конструкторское бюро, сохранившее название ГИРД, вошло в историю ракетостроения.
17 августа 1933 года первая советская жидкостная ракета ГИРД-09 достигла высоты 400 м, что являлось принципиальным достижением (в довоенный период полёты жидкостных ракет удалось осуществить только в США и Германии). Этот полёт доказал, что ракетная техника – не фантастика, а реальность. Итоги первых шагов ракетостроения С.П. Королёв подвёл в своей книге «Ракетный полёт в стратосфере» (1934), в которой осветил реальные некосмические возможности применения ракет в научных и военных целях.
В 1933 году на базе московской ГИРД и ленинградской Газодинамической лаборатории (ГДЛ) основывается Реактивный научно-исследовательский институт под руководством И.Т. Клейменова. С.П. Королёв был назначен его заместителем. Однако расхождения во взглядах с руководителями ГДЛ на перспективы развития ракетной техники заставили С.П. Королёва перейти на творческую инженерную работу, и ему как начальнику отдела ракетных летательных аппаратов в 1936 году удалось довести до испытаний крылатые ракеты: зенитную с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную с жидкостным ракетным двигателем. Энциклопедические знания, системный подход, редкая интуиция позволяли С.П. Королёву применять самые выгодные для данного случая конструктивные схемы аппарата, типы двигателей и систем управления, виды топлив и материалов. В результате в его отделе к 1938 году была разработана экспериментальная система управляемого ракетного оружия, включающая проекты жидкостных крылатой и баллистической ракет дальнего действия, авиационных ракет для стрельбы по воздушным и наземным целям, зенитных твердотопливных ракет.
27 июня 1938 года С.П. Королёв был арестован как участник контрреволюционной троцкистской организации и приговорён к 10 годам заключения. Наказание отбывал на Колыме. В сентябре 1940 года С.П. Королёв благодаря ходатайству А.Н.Туполева (хотя тот сам подвергся аресту в 1938 году) был вызван с Колымы для разработки в ЦКБ-29 нового бомбардировщика. С.П.Королёв сразу же занялся разработкой крыла самолёта и, кроме того, представил в НКВД проектные предложения по созданию для него ракетной аэроторпеды АТ, которая позволяла бы наносить удары, не входя в зону ПВО.
После того как коллектив А.Н. Туполева был эвакуирован в Омск, С.П. Королёв был направлен в Казань в ОКБ НКВД с задачей разработки применения ЖРД с тягой 300 кг. С.П. Королёв предложил ряд вариантов, из которых был выбран проект авиационной ракетной установки, обеспечивающей кратковременное увеличение скорости боевых самолётов. В результате отработки установка получила высокую оценку. За эту работу С.П. Королёв был награждён орденом «Знак Почёта», а 27 июля 1944 года Президиум Верховного Совета СССР принял постановление о его досрочном освобождении.
В сентябре 1945 года С.П.Королёв был направлен в составе группы советских специалистов на немецкие предприятия, где ему было поручено собрать для испытаний хотя бы несколько ракет Фау-2. Ознакомившись с тем, что осталось от ракетного центра Пенемюнде, подземного завода Нордхаузен, С.П. Королёв пришёл к выводу, что можно создать и свои отечественные ракеты с существенно лучшими характеристиками.
В мае 1946 года советским руководством было принято постановление о развитии ракетостроения в СССР, в соответствии с которым в подмосковном Калининграде (ныне – Королёв) был создан Государственный союзный НИИ реактивного вооружения (НИИ-88), одним из главных конструкторов которого был назначен С.П. Королёв.Уже в октябре 1947 года были проведены лётные испытания ракет А - 4, собранных в институтах Нордхаузен и НИИ-88 в основном из трофейных узлов и агрегатов; в 1948 году с гораздо лучшими результатами по надёжности и точности попадания испытаны первые ракеты Р - 1, воспроизводящие А - 4 по отечественной документации и из своих материалов. С.П. Королёв показал себя незаурядным организатором, сумев скоординировать работу созданного им Совета главных конструкторов (В.П. Бармин – наземный комплекс, В.П. Глушко – ЖРД, В.И. Кузнецов, Н.А. Пилюгин, М.С. Рязанский – системы управления), министерства вооружения (Д.Ф. Устинов), военных подразделений (маршал артиллерии М.И. Неделин), коллективов НИИ-4 в Болшеве и Государственного центрального полигона Капустин Яр.
В 1947 году он был избран членом-корреспондентом Академии артиллерийских наук СССР.
Благодаря созданию ракеты с дальностью 300 км, которая во всём мире признавалась «чудом техники»,   С.П. Королёв открыл дорогу для воплощения на практике своих технических идей. В 1948 была создана ракета Р-2 с дальностью 600 км. Параллельно с отработкой на надёжность и сдачей на вооружение ракет Р-1 и Р-2,С.П. Королёв развернул широкомасштабные проектно-теоретические научно-исследовательские работы по нескольким перспективным направлениям, в которых ОКБ играло роль головного предприятия. В результате появилась РДД Р-5М с дальностью 1200 км, оснащённая ядерной боевой частью. 2 февраля 1956 года на Семипалатинском полигоне (Казахстан) были успешно проведены испытания этой первой в мире стратегической ракеты.
23 октября 1953 года он был избран членом-корреспондентом АН СССР.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1956 года за создание первой в мире баллистической ракеты средней дальности с ядерным боевым зарядом Р-5М Королёву Сергею Павловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Основное королёвское направление было связано с проблемами создания многоступенчатых ракет, достигающих межконтинентальной дальности. Первая межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7, уникальная и по конструкции, и по лётным характеристикам, при стартовой массе 283 т была способна доставлять на расстояние 8 тысяч км головную часть массой 5,4 т с термоядерным зарядом мощностью 3-5 Мт. Создав Р-7 и на её основе космические ракеты-носители, С.П. Королёв надеялся целиком сосредоточиться на космической технике, но жидкостные МБР по эксплуатационным качествам всё-таки проигрывали американским твёрдотопливным ракетам. С.П.Королёв, обратившись к этой проблематике, создал экспериментальную твердотопливную ракету РТ-1, достигшую на испытаниях 1962 года дальности 2,5 тысячи км.
На основе Р-11 С.П. Королёв разработал и сдал на вооружение в 1957 году стратегическую ракету Р-11М с ядерной боевой частью, транспортируемую в заправленном виде на танковом шасси. Серьёзно модифицировав эту ракету, он приспособил её для вооружения подводных лодок (ПЛ) как Р-11ФМ. Таким образом, С.П.Королёв создал первые баллистические ракеты на стабильных компонентах топлива мобильного наземного и морского базирования и явился первопроходцем в этих новых и важных направлениях развития ракетного вооружения. В дальнейшем С.П. Королёв разрабатывал более совершенную компактную двухступенчатую межконтинентальную ракету Р-9 (в качестве окислителя использовался переохлаждённый жидкий кислород) и сдал её (шахтный вариант Р-9А) на вооружение в 1962 году. Позже параллельно с работами над важными космическими системами С.П. Королёв начал первым в стране разрабатывать твёрдотопливную межконтинентальную ракету РТ-2, которая была сдана на вооружение уже после его смерти. На этом ОКБ-1 С.П. Королёва перестало заниматься боевой ракетной тематикой и сосредоточило свои силы на создании приоритетных космических систем и уникальных ракет-носителей.
В 1955 году ещё задолго до лётных испытаний ракеты Р-7 С.П.Королёв, М.В. Келдыш, М.К. Тихонравов вышли в правительство с предложением о выведении в космос при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли. Правительство поддержало эту инициативу. В августе 1956 года ОКБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией, главным конструктором и директором которой был назначен С.П. Королёв. И уже 4 октября 1957 года С.П. Королёв запустил на околоземную орбиту первый в истории человечества спутник. Его полёт имел ошеломляющий успех. С.П. Королёву была присуждена Ленинская премия и учёная степень доктора технических наук. Имевшийся технический задел и опыт ракетных исследований позволили С.П. Королёву менее чем за месяц создать и в ноябре 1957 году запустить второй спутник с собакой Лайкой на борту. Этот эксперимент доказал, что длительная невесомость не смертельна для живых существ. Реальностью становился полёт человека в космос.
20 июня 1958 года он был избран действительным членом (академиком) АН СССР. Ему была присуждена Золотая медаль имени К.Э.Циолковского АН СССР. В 1960 году он стал членом Президиума АН СССР.
12 апреля 1961 года он снова поражает мировую общественность. Создав первый пилотируемый космический корабль «Восток», он реализует первый в мире полёт человека – гражданина СССР Ю.А.Гагарина – по околоземной орбите.
Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 17 июня 1961 года за особые заслуги в развитии ракетной техники и за работы по созданию и успешному запуску первого в мире космического корабля «Восток» с человеком на борту Королёв Сергей Павлович награждён второй золотой медалью «Серп и Молот» (№ 86/II).
Вслед за первым полётом Ю.А. Гагарина 6 августа 1961 года Г.С. Титовым на корабле «Восток-2» был совершён второй космический полёт, который длился одни сутки. Затем совместный полёт космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых космонавтами А.Н. Николаевым и П.Р. Поповичем, с 11 по 12 августа 1962 года. На следующий год – совместный полёт космонавтов В.Ф. Быковского и  В.В. Терешковой на космических кораблях «Восток-5» и «Восток-6» с 14 по 16 июня 1963 года. За ними – с 12 по13 октября 1964 года – в космосе экипаж из трёх человек на более сложном космическом корабле «Восход». 18 марта 1965 года во время полёта на корабле «Восход-2» космонавт   А.А. Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос в скафандре через шлюзовую камеру.
Затем были разработаны многоцелевой трёхместный космический корабль «Союз», корабль для облёта Луны Л-1, лунный экспедиционный комплекс Н1-Л3, предэскизные проекты тяжёлой орбитальной станции «Звезда» и тяжёлого межпланетного корабля. Дальнейшее осуществление советской космической программы С.П. Королёв планировал на основе сверхтяжёлой ракеты-носителя Н-1, испытания которой после его смерти и первых неудачных полётов в 1969-1972 годах были свернуты.
Параллельно с бурным развитием пилотируемой космонавтики велись работы над спутниками научного, народнохозяйственного и оборонного назначения. В 1958 году разрабатываются и выводятся в космос геофизический спутник, а затем и парные спутники «Электрон» для исследования радиационных поясов Земли. В 1959 году создаются и запускаются три автоматических космических аппарата к Луне. Первый и второй – для доставки на Луну вымпела Советского Союза, третий с целью фотографирования обратной (невидимой) стороны Луны. В дальнейшем С.П. Королёв начал разработку более совершенного лунного аппарата для его мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы.
Всего за восемь лет начала космической эры под непосредственным руководством С.П. Королёва были запущены два простейших спутника, первая космическая научная станция, две первых космических системы «Электрон», состоявших каждая из двух спутников-станций, выводимых одной ракетой-носителем на существенно различные орбиты для одновременного исследования радиационной обстановки в разных областях околоземного космоса, первые спутники прикладного хозяйственного и оборонного назначения: спутник связи и телевещания «Молния-1», функционирующий на высокоэллиптической орбите, и фоторазведчики «Зенит» для детальной и обзорной разведки. Он автор и соавтор более 250 научных работ, статей и изобретений.
Жил и работал в Москве. Скончался 14 января 1966 года. Урна с его прахом захоронена в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
Полковник-инженер (1946). Награждён двумя орденами Ленина (20.04.1956, 29.12.1956), орденом «Знак Почёта» (16.09.1945), медалями, в том числе «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (6.06.1945) и «В память 800-летия Москвы» (12.03.1949). Лауреат Ленинской премии (1957, за создание первого и второго искусственных спутников Земли). Награждён Золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР (14.02.1958, № 1).
Почётный гражданин Королёва, Калуги (9.09.1997, посмертно) и Байконура (Казахстан; 1970, посмертно).
В 1966 году АН СССР учредила Золотую медаль имени С.П. Королёва за выдающиеся работы в области ракетно-космической техники. Постановлением Правительства РФ в 1996 году именем С.П. Королёва был назван бывший город Калининград Московской области, где находится российский Центр управления полётами (ЦУП).
С.П. Королёву установлены памятники в Байконуре, Житомире, Киеве, Королёве, Москве, Таганроге, на территории ракетно-космической корпорации «Энергия».В Житомире, Москве и на космодроме Байконур открыты мемориальные дома-музеи, в музее РКК «Энергия» создана мемориальная комната-кабинет С.П. Королёва. В Киевском политехническом институте создана мемориальная аудитория. Мемориальные доски установлены в Житомире, Казани, Киеве, Королёве, Москве, Одессе и Северодвинске. Именем главного конструктора названы Самарский государственный аэрокосмический университет, два научно-исследовательских судна, один из высокогорных пиков на Памире и перевал на Тянь-Шане, малая планета, кратер на обратной стороне Луны, улицы во многих городах СНГ.

 

Литература:

  1. Александров, А. А. Путь к звёздам: из истории советской космонавтики / А. А. Александров. – Москва : Вече, 2006. - 379 с.
  2. Голованов, Я. Королёв: хроника. Кн. 1 / Ярослав Голованов. – Москва, 1973. – 255 с.
  3. Губарев, В. Королёв и Гагарин / В. Губарев // Звёздный. – Москва, 1982. – С. 38–46.

***

  1. Бурдаков, В. Первая встреча / Валерий Бурдаков // Родина. – 2011. - № 4. – С. 13–14.
  2. Ветров, Г. Взгляд сквозь годы / Г. Ветров, К. Краснова // Наука и жизнь. – 1997. - № 12. – С. 120–123.
  3. Голованов, Я. Катастрофа: из хроники «Королёв» / Я. Голованов // Знамя. – 1990. - № 1. – С. 107 – 150 ; № 2. – С. 104–149.
  4. Королёва, Н. Самый секретный учёный : беседа с дочерью С. П. Королёва, доктором медицинских наук Н. С. Королёвой / записала Н. Ячменникова // Работница. – 2007. - № 4. – С. 22–26.
  5. Матиясевич, Л. Сергей Павлович Королёв: штрихи к портрету / Л. Матиясевич // Наука и жизнь. – 2000. - № 9. – С. 17–19.
  6. Руденко, М. Чего мы не знаем о Королёве / М. Руденко // За семью печатями. – 2005. - № 1. – С. 50–53.

 

Крамарченко Михаил Григорьевич (1943-2020)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 15:21, Изменено  -  7 октября 2021 г. 10:29 в Их имена в истории города  -  просмотров 5

Крамарченко Михаил Григорьевич (?. ?. 1943 (х. Рогожкино Ростовской области - ?. 09?.2020 (г. Волгоград)) – известный волгоградский архитектор, член Союза архитекторов, «Почетный архитектор России» (2002 г.).

По проекту Михаила Григорьевича в Камышине было построено множество различных объектов: жилые дома, Дом культуры и памятная арка. На здании Камышинского драматического театра (бывшего ДК «Краностроитель») в память о нем установлена мемориальная доска.

 

После окончания Ростовского инженерно-строительного института Михаил Григорьевич был направлен в Волгоград. Здесь он прошел путь от рядового архитектора до руководителя мастерской № 5 и главного архитектора проектного института «Волгоградгражданпроект», где проработал более 35 лет. В 1977 году он стал лауреатом конкурса молодых архитекторов Поволжья.

Мастерская № 5 была создана главным образом для проектирования объектов жилья, соцкультбыта и здравоохранения в Камышине, так как в городе был возведен крупнейший в Европе хлопчатобумажный комбинат с объемом выпуска до одного миллиона погонных метров тканей в сутки.

Среди авторских работ известного архитектора индивидуальные жилые дома по пр. Жукова в Дзержинском районе, лабораторный корпус противочумного института в Волгограде, районная больница в Ленинске, жилые дома в Волжском и других городах области.

 Михаил Григорьевич Крамарченко проектировал множество объектов города Камышина. Совместно с ответственными сотрудниками мастерской № 5 Михаил Григорьевич часто выезжал на объекты строительства. С ростом производственных мощностей главной строительной организации города – треста «Камышинпромжилстрой» - росли и объемы строительства, а значит и рос спрос на проектирование новых объектов. Именно по авторскому проекту Михаила Григорьевича в 1979 году было построено здание ДК Кранового завода, в котором сейчас располагается Камышинский драматический театр. Также под его руководством в Камышине были построены жилые дома в третьем, пятом и шестом микрорайонах, множество социальных объектов, административный корпус стадиона «Текстильщик» и многое другое.

 Семь лет назад в парке Строителей на четвертом микрорайоне  Камышина на средства благодарных жителей города была возведена памятная арка по проекту Михаила Григорьевича с надписью «Строителям Камышина».

Михаил Григорьевич долгие годы руководил мастерской № 5 «Волгоградгражданпроекта», воспитывал и передавал опыт молодым специалистам, активно работал в Правлении Союза архитекторов. В 2002 году ему было присвоено звание «Почетный архитектор России».

Жил в г. Волгограде, умер в 2020 году.

 

Литература:

  1. Караваева, Марина. Архитектор! Как много в этом слове... / М. Караваева // Диалог. - 2021. - 11 Авг. (№ 118). - С. 1 : фот.
  2. Кленов, Геннадий. Строительство: от прошлых свершений - к будущему / Г. Кленов // Диалог. - 2021. - 4 авг. (№ 114). - С. 3 : фот. - (Общество).
  3. Об увековечивании памяти Михаила Григорьевича Крамарченко: решение № 31/217 : принято Камышинской городской Думой 29 апреля 2021 года / Российская Федерация. Волгоградская обл. Городской округ - город Камышин. Дума. // Диалог. - 2021. - 7 май (№ 65). - С. 11. - (Документы).

Интернет-ресурсы:

  1. Памяти Почетного архитектора России М. Г. Крамарченко / Проект Нижняя Волга : [электронный журнал]. - 2020. - № 3 (12). – URL: https://ru.calameo.com/read/00481814334ae1f46b99e (дата обращения: 07.10.2021). - (Специальный выпуск «Частная территория». - № 9 (81). - 2020. – (Утраты)).

 

Леонов Алексей Архипович (1934-2019)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 17:06, Изменено  -  13 апреля 2021 г. 10:50 в Их имена в истории города  -  просмотров 19

Леонов Алексей Архипович  (30.05.1934 (с. Листвянка Тисульского района Кемеровской обл.) - 11.10.2019 (г. Москва)) – советский космонавт № 11, первый человек, вышедший в открытый космос.

В городе Камышине Волгоградской области одна из улиц носит его имя (улица Леонова).

 

Леонов Алексей Архипович родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Тисульского района Кемеровской области. Отец - Леонов Архип Алексеевич (1892 г.рожд.), был крестьянином, в прошлом - шахтером. Мать - Леонова (Сотникова) Евдокия Минаевна (1895 г.рожд.), - учительница. Супруга - Леонова Светлана Павловна (1940 г.рожд.).
Дочери: Леонова Виктория Алексеевна (1962г.рожд.), Леонова Оксана Алексеевна (1967г.рожд.).
Алексей Леонов родился в небольшом селе в 600 километрах к северу от города Кемерово. Сюда к деду, сосланному царским правительством за участие в революции 1905 года, в разное время приехали с Донбасса родители Алексея - вначале мать, а после окончания Гражданской войны и отец. Донецкий шахтер Архип Леонов стал в сибирском селе председателем сельсовета. В 1936 году отца репрессировали, а в 1939 году он был реабилитирован.
Алексей был девятым ребенком в семье. В 1938 году он вместе с матерью переехал в Кемерово. В 1943 году пошел в начальную школу. В 1948 году семья переехала по месту работы отца в город Калининград (Кенигсберг).  В 1953 году Алексей окончил среднюю школу, получил хороший аттестат зрелости, хотя главным богатством считал не отметки в аттестате, а те незаурядные для выпускника средней школы знания, которые имел в своем заветном деле - авиации и искусстве. По конспектам брата - бывшего авиационного техника он с завидным упорством изучил не только авиационные двигатели и конструкции самолетов, но и основы теории полета. В сочетании со спортивными достижениями это был тот ключ, который открыл перед юношей двери летной школы. В том же году А.Леонов поступил в школу летчиков в городе Кременчуге, с 1955 по 1957 год учился в высшем училище летчиков-истребителей в городе Чугуеве на Украине. После училища с 1957 по 1959 год летал в боевых полках. В 1960 году А.А. Леонов выдержал конкурс и был зачислен в отряд космонавтов. В 1960-1961 годах был слушателем курсов в Центре подготовки космонавтов.
После трехгодичной подготовки 18-19 марта 1965 года совместно с П.И. Беляевым совершил полет на космическом корабле "Восход-2" в качестве второго пилота. Во время полета, длившегося одни сутки 2 часа 2 минуты и 17 секунд, впервые в мире вышел в открытое космическое пространство, удалился от космического корабля на расстояние до пяти метров и провел вне шлюзовой камеры в открытом космосе  12 минут 9 секунд. На государственной комиссии после полета прозвучал самый короткий в истории космонавтики доклад: "В открытом космосе жить и работать можно". Так началось новое направление деятельности человека в космосе.
В 1965-1967 годах А.А. Леонов - старший инструктор, космонавт, заместитель командира отряда космонавтов - летчик-космонавт СССР. С 1967 по 1970 год командовал лунной группой космонавтов. В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского.
С 1970 по 1972 год А.Леонов - начальник 1-го управления НИИ ЦПК, с 1972 по 1991 год - заместитель начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, командир отряда космонавтов.
В начале 1973 года Академия наук СССР и НАСА (США) объявили состав основных и дублирующих экипажей кораблей "Союз" и "Аполлон", назвали космонавтов, которым предстояло пройти долгий и сложный путь к совместному старту. Критерии отбора каждая сторона определяла сама. Необходимым условием итоговой подготовки должны были стать глубокие знания техники, умение работать с системами
и оборудованием обоих кораблей, знание языка страны - партнера, высокая профессиональная квалификация, готовность к проведению широкой программы научных экспериментов и наблюдений. СССР представляли летчики-космонавты А.А. Леонов и В.Н. Кубасов. Со стороны США - астронавты Т. Стаффорд, В. Бранд, Д. Слейтон. В июле 1975 года совместный полет был осуществлен. Командиром корабля "Союз" был А.А.Леонов.
Все человечество с восхищением следило за выдающимся экспериментом в космосе - совместным полетом советского корабля "Союз-19" и американского "Аполлона".
Впервые в истории была осуществлена стыковка этих космических кораблей, опробованы в действии новые средства стыковки в целях обеспечения безопасности полетов человека в космическом пространстве, проведены астрофизические, медико-биологические, технологические и геофизические эксперименты. Полет продолжался более пяти суток, им открыта новая эра в освоении космоса.
С 1977 по 1979 год А.А. Леонов - адъюнкт Академии имени Жуковского.
За годы научно-практической работы и во время космических полетов А.А.Леоновым выполнен целый ряд исследований и экспериментов. Среди них: исследование световых и цветовых характеристик зрения после полета в космос (1967), влияние факторов космического полета на остроту зрения пилота комплекса "Буран" (1980), разработка гидролаборатории (использование гидросферы как аналога невесомости, 1966), создание скафандра для работы в гидросфере. Он неоднократно принимал участие в научных конференциях и международных конгрессах, сделал около 30 докладов.
Наиболее важными публикациями А.А.Леонова являются: "Пешеход космоса" (1967), "Солнечный ветер" (1969), "Выхожу в открытый космос" (1970), "Восприятие пространства и времени в космосе" (Леонов, Лебедев; 1966),
"Особенности психологической подготовки космонавтов" (Леонов, Лебедев; 1967).
Он дважды удостаивался высокого звания Героя Советского Союза (1965, 1975), а также званий лауреата Государственной премии СССР (1981) и лауреата премии Ленинского комсомола.
А.А.Леонов награжден двумя орденами Ленина, орденами Красной Звезды, "За службу Родине в Вооруженных Силах" III степени. Ему присвоено звание Героя Социалистического Труда Болгарии, Героя Труда Социалистической Республики Вьетнам. Он награжден также большой золотой медалью "За заслуги в развитии науки и перед человечеством", медалью имени З. Неедлы (Чехословакия), двумя большими золотыми медалями "Космос", двумя медалями де Лаво, золотой медалью имени Ю.А. Гагарина, большой золотой медалью имени К.Э.Циолковского Академии наук СССР, многими другими иностранными орденами и медалями. Ему присужден Международный авиационный приз имени К. Хармона. Он является почетным гражданином 30 городов мира: Вологда, Калининград, Кемерово, Пермь, Чугуев, Кременчуг, Белгород, Череповец, Нальчик, Караганда, Аркалык, Джезказган, Калуга, Гагарин, Киржач, Ленинск, Друскининкай (Литва), Альтенбург (бывшая ГДР), Устье-на-Лабе (Чехословакия); София, Плевна, Пловдив, Варна, Видин, Русе, Свищев, Коларов град, Силистрия (Болгария); Нью-Йорк, Вашингтон, Чикаго, Атланта, Нашвиль, Хаитсвиль, Оклахома, Сан-Антонио, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Солт-Лейк Сити (США). Именем А.А. Леонова назван один из кратеров на Луне. А.А.Леонов избран действительным членом Международной академии астронавтики, академиком Российской академии астронавтики, сопредседателем Международной ассоциации участников космических полетов (1985-1999), имеет ученую степень кандидата технических наук.
В отставку вышел в звании генерал-майора авиации.С 1992 по 2000 год был президентом специализированного инвестиционного фонда "Альфа-капитал". С 2000 года - вице-президент Альфа-банка.
В школьные годы Алексей Архипович начал увлекаться живописью. Его пленяли картины окружающей природы, в нем всегда живет удивление творениями рук человеческих. От этого удивления - желание зарисовать и арку шлюза на канале, и старую бригантину... А.А.Леонов - автор около 200 картин и 5 художественных альбомов, среди которых космические пейзажи, фантастика, земные пейзажи, портреты друзей (акварель, масло, голландская гуашь). Даже в скупом для увлечений бюджете времени он находит часы для внимательного изучения творчества великих художников прошлого и больших мастеров современности. В короткие месяцы военной службы в ГДР, например, он, несколько раз побывал в Дрезденской картинной галерее, посетил картинную галерею в Альтенбурге и другие музеи. С 1965 года является членом Союза художников СССР. Его любимый художник - Айвазовский. Николая Ромадина считает одним из лучших отечественных пейзажистов, из советских художников высоко ценит Юрия Кугача, Скитальцева. Есть и любимые скульпторы. Лучше всего он знает творчество Григория Постникова. Этот скульптор раньше других посвятил себя отображению дерзаний человека в завоевании космического пространства.
Помимо увлечения живописью А.А.Леонов любит читать книги из серии "Жизнь замечательных людей". Среди других его пристрастий велоспорт, большой теннис, волейбол, баскетбол, охота, фото и киносъемка (им снята и озвучена серия из 17 фильмов "Космонавты без масок").
Жил и работал в Москве. В последние годы много болел. Скончался 11 октября 2019 года на 86-м году жизни в Москве, в госпитале имени Бурденко. Был похоронен с воинскими почестями 15 октября в Мытищах на Федеральном военном мемориальном кладбище.
В городе Камышине Волгоградской области одна из улиц носит его имя.

Литература:

  1. Митрошенков, В. Палитра вселенной / В. Митрошенков, Л. Чуйко // Звёздный. – Москва, 1982. – С. 149-155.
  2. Такого ещё не бывало // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 141–142.
  3. Шаталов, В. А. Алексей Архипович Леонов / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров // Космонавты СССР / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров. – Москва, 1987. – С.75-79.

***

  1. Леонов, А. Космонавт Алексей Леонов – о космосе, открытом для всех землян : беседа с космонавтом Алексеем Леоновым / записал Лев Аннинский // Родина. – 2010. - № 3. – С. 145–147.
  2. Побединская, М. Шаг в бездну / М. Побединская // Вокруг света. – 2005. - № 3. – С. 28–38.
  3. Шаров, В. Выход / В. Шаров // Смена. – 2003. - № 5. – С. 21–27.

 

Снесарев Андрей Евгеньевич (1865-1937)

Опубликовано  -  11 января 2019 г. 13:12, Изменено  -  11 января 2019 г. 9:40 в Их имена в истории города  -  просмотров 68

Снесарев Андрей Евгеньевич (01(13).12.1865 (слобода Старая Калитва Острогожского уезда Воронежской губернии (ныне город Старая Калитва Воронежской области) - 04.12.1937 (г. Москва)) - русский и советский военачальник, военный теоретик, публицист и педагог, военный географ и востоковед, действительный член Русского географического общества, ученый-ориенталист с мировым именем, один из первых в стране получивший высокое звание «Герой Труда»(1928). В годы Гражданской войны бывал в Камышине.

Награжден :  орден Св. Станислава 2-й степени, Персидский орден Льва и Солнца 2-й степени(1906), орденом Св. Анны 2-й степени (1908), светлобронзовая медаль для ношения на груди на Андреевской ленте (1909), награжден «Георгиевским оружием и двумя орденами Св. Владимира» (1910), орден Св. Георгия 4-й степени, орден Св. Станислава 1-й степени, Св. Анны 1-й степени  с мечами и «Монаршим Благоволением», орден Св. Георгия 3-й степени. Подробнее  читайте здесь: http://snesarev.ru/nagrady.html

 

 

 Подробно

 

Терешкова Валентина Владимировна (1937)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 10:20, Изменено  -  13 апреля 2021 г. 16:49 в Их имена в истории города  -  просмотров 10

Терешкова Валентина Владимировна (1937 (д. Масленниково Тутаевского района Ярославской области)) – пилот космического корабля «Восток-6», лётчик-космонавт СССР № 6; первая женщина-космонавт планеты Земля.

Одна из улиц Камышина названа её именем (улица Терешковой).

 

Родилась Валентина Владимировна 6 марта 1937 года в деревне Масленниково Тутаевского района Ярославской области. Русская. Детство и юность провела в Ярославле.  В 1953 году окончила 7 классов средней школы № 32 города Ярославля, в 1955 году - 8 и 9-й классы школы рабочей молодежи № 10 города Ярославля.С 27 июля 1954 года по 12 апреля 1955 года работала браслетчицей на Ярославском шинном заводе в цехе № 5, с 2 июня 1955 года работала ровничницей на ярославском ордена Ленина комбинате технических тканей «Красный Перекоп» в ленторовничном цехе. С 1959 года занималась парашютным спортом в Ярославском аэроклубе, выполнила 90 прыжков.
В 1960 году окончила Ярославский заочный техникум лёгкой промышленности по специальности техника-технолога по хлопкопрядению. После окончания техникума, стажировалась в ремонтно-механическом цехе фабрики № 2. С 11 августа 1960 года по март 1962 года была освобожденным секретарем комитета ВЛКСМ комбината «Красный Перекоп».
В Советской Армии с марта 1962 года.12 марта 1962 года приказом главкома ВВС № 67 была зачислена в отряд космонавтов ЦПК ВВС. Была назначена старшей группы слушателей-женщин. С 12 марта по ноябрь 1962 года проходила общекосмическую подготовку, в процессе которой выполнила 21 полёт на самолётах Ил-14, Ути МиГ-15, а также 44 парашютных прыжка.C января по 25 мая 1963 года готовилась к полету на космический корабль «Восток-6» по программе женского полета в составе группы вместе с И. Соловьёвой, В. Пономарёвой, Ж. Ёркиной. Была назначена основным кандидатом на полет.
16-19 июня 1963 года совершила космический полёт в качестве пилота космического корабля «Восток-6» продолжительностью 2 суток 22 часа 50 минут. Это был первый в мире полёт женщины-космонавта!
Запуск КК «Восток-6» был осуществлён в период нахождения на орбите КК «Восток-5», пилотируемого космонавтом  В.Ф. Быковским. В ходе полёта были проведены большой объём медико-биологических исследований и дальнейшая отработка и совершенствование систем пилотируемых космических кораблей в условиях совместного полёта.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1963 года лётчику-космонавту СССР Терешковой Валентине Владимировне присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11135).
После космического полёта В.В. Терешкова продолжала проходить подготовку в отряде космонавтов, но большую часть её времени стала занимать общественная работа, в связи с чем ей пришлось совершить немало поездок по городам СССР и по многим странам мира. В конце 1963 года состоялась её свадьба с космонавтом Андрияном Григорьевичем Николаевым. В 1964 году в «космической» семье родилась дочь - Елена. Просуществовав несколько лет, брак распался.
В 1965-1966 годах проходила подготовку в группе к полету на космическом корабле «Восход». С сентября 1964 года по май 1969 года прошла обучение на инженерном факультете Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Получила квалификацию «летчик-космонавт-инженер». Занимала должности в отряде космонавтов: с 1 декабря 1962 года - космонавт 1-го отряда, с 16 июня 1963 года - инструктор-космонавт ЦПК ВВС,  
с 14 марта 1966 года - инструктор-космонавт 1-го отряда,с 30 апреля 1969 года - инструктор-космонавт отряда космонавтов 1-го отдела 1-го управления, с 30 марта 1976 года - инструктор-космонавт группы орбитальных кораблей и станций, с 25 января 1982 года - инструктор-космонавт-испытатель группы орбитальных пилотируемых комплексов общего и специального назначения, с 9 октября 1986 года - инструктор-космонавт-испытатель 1-й группы отряда космонавтов.
В 1966-1989 годах В.В. Терешкова - депутат Верховного Совета СССР 7 - 11-го созывов, в 1974 - 1989 годах - член Президиума ВС СССР, в 1968-1987 годах - председатель Комитета советских женщин, с 1969 года - вице-президент Международной демократической федерации женщин. В 1971-1989 годах она - член ЦК КПСС (избиралась на XXIV, XXV и XXVI съездах), делегат XXVII съезда КПСС. Была членом Президентского Совета Общества «СССР-Франция». C февраля 1987 по 1992 год - председатель Президиума Союза советских обществ дружбы и культурных связей с зарубежными странами, с 1989 по январь 1992 года - народный депутат СССР от Союза советских обществ дружбы и культурных связей с зарубежными странами и общества «Родина», делегат Съезда народных депутатов СССР. В 1992-1993 годах - заместитель председателя Российского агентства по международному сотрудничеству. С 1994 года по апрель 2004 года возглавляла Российский центр международного научного и культурного сотрудничества (РЦМНКС) при Правительстве РФ (Росзарубежцентр).
Указом Президента Российской Федерации № 458 от 5 мая 1995 года В.В. Терешковой присвоено звание «генерал-майор авиации».
Отчислена из отряда космонавтов в связи с достижением предельного возраста приказом Министра Обороны от 30 апреля 1997 года.
С 30 апреля 1997 года генерал-майор авиации В.В. Терешкова - в отставке. Живёт в Звёздном городке Щёлковского района Московской области. С 1997 года она – старший научный сотрудник РГНИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина, с августа 1998 года она - член редколлегии общероссийского научно-популярного журнала «Полет».
2 марта 2008 года В.В. Терешкова избрана депутатом Государственной Думы Ярославской области, ныне - Ярославская областная дума, а 25 марта 2008 года - заместителем Председателя Ярославской областной Думы.
Лётчик-космонавт СССР (1963), заслуженный мастер спорта СССР (19.06.1963), кандидат технических наук (защитила 6 апреля 1977 года). Автор более 50 опубликованных работ.
Награждена двумя орденами Ленина (22.06.1963, 06.05.1981), орденами Октябрьской Революции (01.12.1971), Трудового Красного Знамени (05.03.1987), российскими орденами «За заслуги перед Отечеством» 2-й (06.03.2007) и 3-й степени (06.03.1997), Почета (10.06.2003), медалями. Награждена орденами и медалями зарубежных государств: медалью «Золотая Звезда» Героя Социалистического Труда ЧССР (август 1963), медалью «Золотая Звезда» Героя Социалистического Труда НРБ и орденом Георгия Димитрова (сентябрь 1963), орденом Карла Маркса и медалью Беккера (октябрь 1963, ГДР), Крестом Грюнвальда I степени (октябрь 1963, Польша), орденом Непала I степени (ноябрь 1963), орденом Звезды Республики Индонезии II степени (ноябрь 1963), орденом Вольты (январь 1964, Гана), орденом Государственного Знамени ВНР (апрель 1965), медалью «Золотая Звезда» Героя МНР и орденом Сухэ-Батора (май 1965, Монголия), орденом Просвещения (август 1969, Афганистан), орденом Планеты (декабрь 1969, Иордания), орденом «Ожерелье Нила» (январь 1971, ОАР), медалью «Золотая Звезда» Героя Труда Вьетнама (октябрь 1971), орденом О. Хигинса и Золотой знак ВВС (март 1972, Чили), орденом Югославского Знамени (ноябрь 1972), орденом «За достижения в науке» (17.11.1973, Румыния), орденом Солнца (1974, Перу), орденом Плайя Хирон и орденом Анны Бетанкур (1974, Куба), медалью «За укрепление братства по оружию» (1976, Болгария), высшим орденом Эфиопии (1981).
Удостоена наград общественных организаций: орденом Петра Великого (учрежден Фондом «Лучшие менеджеры новой эпохи», присуждается за выдающиеся заслуги перед Отечеством), орденом Русской Православной Церкви преподобного Серафима Саровского II степени, получила Всемирную женскую премию (8 июня 2004 года), в 2006 году удостоена Награды за достижения в освоении космоса имени Базза Олдрина (Buzz Aldrin Awards), вручаемой членами Explorers Club. В январе 2008 года была награждена орденом Преподобной Евфросинии Московской (награда Русской Православной Церкви, учреждена 21 августа 2007 года). В 2000 году Британская ассоциация «Ежегодная ассамблея женщин» присудила В.В. Терешковой почётный титул «Величайшая женщина 20-го столетия».
Почётный гражданин городов Калуга, Ярославль, Щёлковского района Московской области (08.07.2003); Витебск (Белоруссия); Байконур, Караганда (Казахстан); Гюмри (Армения); Монтре, Дранси (Франция); Монтгомери (Великобритания); Полицци-Дженероза (Италия); Дархан (Монголия); София, Бургас, Петрич, Стара-Загора, Плевен, Варна (Болгария); Братислава (Чехословакия). Её именем названы кратер на Луне и малая планета № 167. Бронзовый бюст Героини установлен в городе-герое Москве на Аллее героев космоса. В Камышине есть улица названная в честь женщины-космонавта - улица Терешковой.

Литература:

  1. Ассовская, А. Ступенька по лестнице, ведущей к звёздам / Аэлита Ассовская // Космос. – Ленинград, 1982. – С. 38–42.
  2. Гагарин, Ю. Девушка из нашего отряда / Юрий Гагарин // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 112.
  3. Остроумов, Г. «Чайка» в полёте / Г. Остроумов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 108-110.
  4. Первая женщина в космосе // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 103–104.
  5. Шаталов, В. А. Валентина Владимировна Терешкова / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров // Космонавты СССР / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров. – Москва, 1987. – С. 44-49.

***

  1. Тростников, В. Н. Самая высокая мечта / В. Н. Тростников // Русский дом. – 2003. - № 6. – С. 30-31.

 

Титов Герман Степанович (1935-2000)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 16:00, Изменено  -  20 апреля 2021 г. 16:17 в Их имена в истории города  -  просмотров 15

Титов Герман Степанович (11.09.1935 (с. Верхнее Жилино ныне Косихинского района Алтайского края) - 20.09.2000 (г. Москва)) – командир космического корабля «Восток-2», лётчик-космонавт СССР № 2, майор.

 Его именем названа одна из улиц города Камышина.

 

Родился 11 сентября 1935 года в селе Верхнее Жилино ныне Косихинского района Алтайского края. Русский. В 1953 году окончил среднюю школу в селе Налобиха.
В армии с июля 1953 года. В 1955 году окончил 9-ю военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков (г. Кустанай), в 1957 году – Сталинградское военное авиационное училище лётчиков (г. Новосибирск). Служил в строевых частях ВВС (в Ленинградском военном округе).
В 1960-1970 годах – в отряде космонавтов. Был дублёром у первого космонавта планеты Земля Ю.А. Гагарина.
6 - 7 августа 1961 года совершил космический полёт на космическом корабле «Восток-2» продолжительностью 1 сутки 1 час, совершив 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. Это был первый в мире космический полёт длительностью более суток.
За успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм майору Титову Герману Степановичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11158).
В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского (инженерный факультет), в 1972 году – Военную академию Генерального штаба.
В 1972-1973 годах – заместитель начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Главного управления космических средств (ГУКОС) Министерства обороны СССР, в 1973-1979 годах – заместитель, в 1979-1991 годах – первый заместитель начальника ГУКОС МО СССР по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам. Являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. С октября 1991 года генерал-полковник авиации Г.С. Титов – в запасе.
В 1992 - 1993 годах – президент Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике «Космофлот», в 1993 - 1995 годах – заместитель председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса. С 1999 года – президент Федерации космонавтики РФ.
Депутат Верховного Совета СССР в 1962 - 1970 годах, депутат Государственной Думы РФ в 1995-2000 годах.
Жил в Москве. Умер 20 сентября 2000 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве
Генерал-полковник авиации (1988). Награждён 2 орденами Ленина (июнь 1961, август 1961), орденами Октябрьской Революции (1985), Трудового Красного Знамени (1976), российским орденом «За заслуги перед Отечеством»  3-й степени (1995), медалями, иностранными наградами. Лауреат Ленинской премии (1988).
Заслуженный мастер спорта СССР (1961), заслуженный специалист ВС СССР (1991), лётчик-космонавт СССР (1961), кандидат военных наук (1980), Почётный радист СССР (1977). Герой Труда ДРВ (1962), Герой Социалистического Труда НРБ (1962), Герой МНР (1961).
Почётный гражданин городов Барнаул (1968), Калуга (1961), Красный Кут Саратовской области (1974), Курск (1971), Магадан (1979); Сватово (1962) Луганская область,
Украина) и Севастополь (1961); Карши (1980, Узбекистан); Юрмала (Латвия); Варна (Болгария); Афины (Греция), а также посёлка Павловск Алтайского края (1969). Именем Г.С.Титова названы кратер на Луне и Главный испытательный центр испытаний и управления космических средств, входящий в состав Космических войск России и расположенный в городе Кранознаменск Московской области. В этом городе открыт мемориальный комплекс, посвящённый Г.С.Титову. Его имя присвоено лицею №1 Краснознаменска, в котором открыт музей космонавта. В 1962 году именем Г.С.Титова была названа одна из улиц в Северном округе города Архангельск (район Первых пятилеток). В посёлке Красный Кут Саратовской области, в районе которого совершил посадку космонавт №2, открыта мемориальная доска, посвящённая этому событию. Также установлены бюсты в города Чернигов, Барнаул.Его именем названа улица в городе Камышине Волгоградской области.
На протяжении всей истории пилотируемой космонавтики Герман Степанович Титов остаётся самым молодым человеком нашей планеты, побывавшем в космосе.

 


 

Литература:

  1. Александров, А. А. На орбите Герман Титов / А. А. Александров // Путь к звёздам /А. А. Александров. – Москва, 2006. – С. 207–230.
  2. Борзенко, С. Космонавт – два / С. Борзенко, Н. Денисов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 70-73.
  3. Остроумов, Г. Первые космические сутки / Г. Остроумов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 74-76.
  4. Титов, Г. Голубая моя планета / Герман Титов. – Москва : Воениздат, 1973. – 240 с. : 16 л. ил.
  5. Шаталов, В. А. Герман Степанович Титов / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров // Космонавты СССР / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров. – Москва, 1987. – С. 21-25.

***

  1. Губарев, В. Маршальский жезл для мамы / В. Губарев // Наука и жизнь. – 2000. - № 6. – С. 66–73.

 

Феоктистов Константин Петрович (1926-2009).

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 15:42, Изменено  -  13 апреля 2021 г. 10:52 в Их имена в истории города  -  просмотров 8

Феоктистов Константин Петрович (07.02.1926 (г. Воронеж) - 21.11.2009 (г. Москва)лётчик-космонавт СССР, научный сотрудник-космонавт космического корабля «Восход», 8-й космонавт СССР и 12-й космонавт мира, кандидат технических наук.

В городе Камышине Волгоградской области  одна из улиц названа его именем (проезд Феоктистова).

 

Родился 7 февраля 1926 года в городе Воронеже в семье служащего.  Во время Великой Отечественной войны, после окончания девяти классов в июле 1942 года ушёл добровольцем на фронт. Был разведчиком штаба Воронежского фронта. В том же году попал в руки «эсэсовцев» и даже был расстрелян, но чудом остался жив.
Вылечившись после ранения, в 1943 году он с отличием окончил 10 классов в городе Коканд Ферганской области Узбекистана, а в 1949 году – факультет тепловых и гидравлических машин Московского высшего технического училища имени Н.Э.Баумана. После защиты дипломного проекта получил назначение на один из заводов города Златоуст Челябинской области, где трудился инженером конструкторского бюро, механиком цеха, начальником пролёта, проектантом, исполняющим обязанности главного конструктора конструкторского бюро, избирался секретарём комитета ВЛКСМ, членом бюро райкома ВЛКСМ. Отсюда выезжал на стажировку к будущему главному конструктору советских космических кораблей С.П.Королёву и поступил в аспирантуру Реактивного института. В 1955 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук.
С 1955 года работал в ОКБ-1 (ныне – НПО «Энергия») под руководством С.П.Королёва, где участвовал в разработке первого искусственного спутника Земли. С 14 февраля 1959 года работал начальником сектора, с 14 июня 1961 года – исполняющим обязанности заместителя начальника отдела и одновременно начальником сектора,  с 12 января 1962 года – начальником 9-го отдела ОКБ-1. После формирования отряда космонавтов преподавал в Центре подготовки космонавтов, читал первым космонавтам курс лекций об устройстве космического корабля «Восток».  С 20 июля 1963 года заместитель начальника 3-го отдела, начальник сектора, ведущий проектант. Руководил проектированием кораблей «Восток» (1КП, 1K, 3KA).  С 1 сентября 1964 года заместитель начальника 93-го отдела, начальник сектора.
С 1964 года К.П.Феоктистов – в отряде советских космонавтов. Был зачислен в «группу гражданских специалистов № 1», где прошёл полный курс общекосмической подготовки.
12-13 октября 1964 года К.П.Феоктистов в качестве научного сотрудника-космонавта совместно с командиром космического корабля В.М. Комаровым и врачом-космонавтом Б.Б. Егоровым на многоместном космическом корабле «Восход» совершил орбитальный космический полёт вокруг Земли (впервые – без скафандров). Продолжительность полёта составила 1 сутки 17 минут            3 секунды.
Это был первый в мире полёт космического корабля с экипажем из трёх человек. Впервые отработана мягкая посадка космического корабля на Землю. Программа научных исследований, рассчитанная на одни сутки полёта, была выполнена полностью. Получен ценный материал о полёте экипажа, состоящего из космонавтов различных специальностей. Впервые учёные-исследователи непосредственно проводили наблюдение и изучение космического пространства. В частности, К.П.Феоктистов исследовал оптические характеристики границы атмосферы, а главное, – испытывал новые приборы системы ориентации, управления и контроля бортовой аппаратуры.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 октября 1964 года за мужество и героизм, проявленные в ходе космического полёта, Феоктистову Константину Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11227).
С 16 августа 1966 года заместитель начальника 211-го отдела, начальник сектора, ведущий проектант кораблей ЗКА, ЗКД и 11Ф615. Участвовал в проектных разработках лунных кораблей 11Ф93 и 11Ф94. В 1967 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук.  До 1990 года продолжал работать над новыми космическими кораблями в ОКБ-1. Он был ведущим разработчиком космического корабля типа «Союз», «Союз-Т», «Союз-ТМ», «Прогресс», «Прогресс-М», долговременных орбитальных станций «Салют» и «Мир».
После ухода из отряда космонавтов с октября 1987 года продолжал работать заместителем генерального конструктора НПО «Энергия». В 1990-2005 годах профессор Московского государственного технического университета имени Н.Э.Баумана. Он автор многих научных работ и книг по истории космонавтики. Имеет более 150 научных трудов и 20 изобретений.
К.П.Феоктистов был первым гражданским космонавтом и единственным в истории советской космонавтики беспартийным, совершившим космический полёт. Он был первым конструктором космических кораблей,опробовавшим своё детище «в деле».
Жил в городе-герое Москве. Скончался 21 ноября 2009 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награждён орденом Ленина (19.10.1964), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (1965,11.03.1985), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1957, 1961), орденом «Знак Почёта» (1974), медалями, в том числе «За освоение целинных земель» (13.10.1964), а также орденами и медалями иностранных государств.
Полковник-инженер запаса, лётчик-космонавт СССР (19.10.1964), космонавт 3-го класса (1964), инструктор-космонавт-испытатель 3-го класса (1977), доктор технических наук (1967), профессор (1969), член-корреспондентМеждународной академии астронавтики (1969). Лауреат Ленинской премии (1966), Государственной премии СССР (1976). Награждён золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР, золотой медалью «Космос» и медалью Анри де Лаво (FAI).
Герой Социалистической Республики Вьетнам (6.11.1964). Почётный гражданин Калуги (1964).
Именем К.П.Феоктистова названы кратер на обратной стороне Луны, улицы в Воронеже и Россоши, средняя школа № 5 в Воронеже и улица в городе Камышине Волгоградской области (проезд Феоктистова).

 

Литература:

 

  1. Буханов, В. Зов вселенной / В. Буханов // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 133–135.
  2. Их имена носят улицы нашего города : путеводитель. Вып. 1 / МКУК ЦГБС, ЦГБ им. М. А. Шолохова ; методико-библиографический отдел ; составитель Л. А. Гайворонская ; редактор И. А. Постнова. – Камышин, 2011. – С. 18-24 : фот.
  3. На орбите – «Восход» // Мост в космос. – Москва,1976. – С. 122-124.
  4. Остроумов, Г. Незабываемые 24 часа / Г. Остроумов // Мост в космос. – М., 1976. – С. 125–131.
  5. Сисакян, Н. Шаг в будущее / Н. Сисакян // Мост в космос. – Москва, 1976. – С. 137–138.
  6. Шаталов, В. А. Константин Петрович Феоктистов / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров // Космонавты СССР / В. А. Шаталов, М. Ф. Ребров. – Москва, 1987. – С. 57–61.

 

Циолковский Константин Эдуардович (1857—1935)

Опубликовано  -  1 января 1970 г. 15:24, Изменено  -  20 апреля 2021 г. 15:58 в Их имена в истории города  -  просмотров 10

Циолковский Константин Эдуардович  (5 (17).09.1857 (с. Ижевское Рязанской губернии) —19.09.1935 (г. Калуга Московской области) ) — русский советский учёный и изобретатель в области аэродинамики, ракетодинамики, теории самолёта и дирижабля; основоположник современной космонавтики.

Его именем названа улица в городе Камышине Волгоградской области.

 

Родился в селе Ижевское под Рязанью, в семье лесничего. После перенесённой в детстве скарлатины почти полностью потерял слух; глухота не позволила продолжать учебу в школе, и с 14 лет он занимался самостоятельно. С 16 до 19 лет жил в Москве, изучал физико-математических науки по циклу средней и высшей школы. В 1879 экстерном сдал экзамены на звание учителя и в 1880 назначен учителем арифметики и геометрии в Воровское уездное училище Калужской губернии. К этому времени относятся первые научные исследования Циолковского. Не зная об уже сделанных открытиях, он в 1880 —1881годах написал работу «Теория газов», в которой изложил основы кинетической теории газов. Вторая его работа — «Механика животного организма» (те же годы) получила благоприятный отзыв  И. М. Сеченова, и Циолковский был принят в Русское физико-химическое общество. Основные работы Циолковского после 1884г. были связаны с четырьмя большими проблемами: научным обоснованием цельнометаллического аэростата (дирижабля), обтекаемого аэроплана, поезда на воздушной подушке и ракеты для межпланетных путешествий. С 1896г. Циолковский систематически занимался теорией движения реактивных аппаратов и предложил ряд схем ракет дальнего действия и ракет для межпланетных путешествий. После Октябрьской революции 1917 года Циолковский много и плодотворно работал над созданием теории полёта реактивных самолётов, изобрёл свою схему газотурбинного двигателя; в 1927г. опубликовал теорию и схему поезда на воздушной подушке.
Первым печатным трудом о дирижаблях был «Аэростат металлический управляемый» (1892), в котором дано научное и техническое обоснование конструкции дирижабля с металлической оболочкой. Прогрессивный для своего времени проект дирижабля Циолковского не был поддержан; автору было отказано в субсидии на постройку модели. Обращение Циолковского в Генеральный штаб русской армии также не имело успеха. В 1892г. Циолковский переехал в Калугу, где преподавал физику и математику в гимназии и епархиальном училище. В этот период он обратился к новой и мало изученной области летательных аппаратов тяжелее воздуха. Циолковскому принадлежит идея постройки аэроплана с металлическим каркасом. В статье «Аэроплан или Птицеподобная (авиационная) летательная машина» (1894) даны описание и чертежи моноплана, который по своему внешнему виду и аэродинамической компоновке предвосхищал конструкции самолётов, появившихся через 15—18 лет. В аэроплане Циолковского крылья имеют толстый профиль с округлённой передней кромкой, а фюзеляж — обтекаемую форму. Циолковский построил в 1897году первую в России аэродинамическую трубу с открытой рабочей частью, разработал методику эксперимента в ней и в 1900 на субсидию Академии наук сделал продувки простейших моделей и определил коэффициент сопротивления шара, плоской пластинки, цилиндра, конуса и др. тел. Но работа над аэропланом, так же как над дирижаблем, не получила признания у официальных представителей русской науки. На дальнейшие изыскания Циолковский не имел ни средств, ни даже моральной поддержки. Много лет спустя, уже в советское время, в 1932г. он разработал теорию полёта реактивных самолётов в стратосфере и схемы устройства самолётов для полёта с гиперзвуковыми скоростями.
Важнейшие научные результаты получены Циолковский в теории движения ракет (ракетодинамике). Мысли об использовании ракетного принципа в космосе высказывались Циолковским ещё в 1883году, однако строгая теория реактивного движения изложена им в 1896г. Только в 1903 г. Циолковскому удалось опубликовать часть статьи «Исследование мировых пространств реактивными приборами», в которой он обосновал реальную возможность их применения для межпланетных сообщений. В этой статье и её продолжениях (1911, 1912, 1914) он заложил основы теории ракет и ЖРД. Рассмотрение практической задачи прямолинейного движения ракеты привело Циолковского к решению новых проблем механики тел переменной массы. Им впервые была решена задача посадки космического аппарата на поверхность планет, лишённых атмосферы. В 1926—1929 годах Циолковский разработал теорию многоступенчатых ракет. Он рассмотрел (приближённо) влияние атмосферы на полёт ракеты, а также вычислил необходимые запасы топлива для преодоления сил сопротивления воздушной оболочки Земли.
Циолковский - основоположник теории межпланетных сообщений. Его исследования впервые показали возможность достижения космических скоростей, доказав осуществимость межпланетных полётов. Он первым изучил вопрос о ракете — искусственном спутнике Земли и высказал идею создания
околоземных станций как искусственных поселений, использующих энергию Солнца, и промежуточных баз для межпланетных сообщений; рассмотрел медико-биологические проблемы, возникающие при длительных космических полетах. Циолковский написал ряд работ, в которых уделил внимание использованию ИСЗ в народном хозяйстве.
Циолковский выдвинул ряд идей, которые нашли применение в ракетостроении. Им предложены: газовые рули (из графита) для управления полётом ракеты и изменения траектории движения её центра масс; использование компонентов топлива для охлаждения внешней оболочки КА (во время входа в атмосферу Земли), стенок камеры сгорания и сопла ЖРД; насосная система подачи компонентов топлива (для уменьшения массы ДУ); оптимальные траектории спуска КА при возвращении из космоса и др. В области ракетных топлив Циолковский исследовал большое число различных
окислителей и горючих для ЖРД; рекомендовал топливные пары: жидкие кислород с водородом, кислород с углеводородами и др.
Циолковский явился первым идеологом и теоретиком освоения человеком космического пространства, конечная цель которого представлялась ему в виде полной перестройки биохимической природы порожденных Землей мыслящих существ. В связи с этим он выдвигал проекты новой организации человечества, в которых своеобразно переплетаются идеи социальных утопий различных исторических эпох.
Циолковский - автор ряда научно-фантастических произведений, а также исследований в др. областях знаний: лингвистике, биологии и др.
При советской власти условия жизни и работы Циолковского радикально изменились. Циолковскому была назначена персональная пенсия и обеспечена возможность плодотворной деятельности. Его труды в значительной степени способствовали развитию ракетной и космической
техники в СССР и др, странах. За «Особые заслуги в области    из  изобретений, имеющих огромное значение для экономической м   мощи и обороны Союза ССР» Циолковский в 1932 награжден орденом Трудового Красного Знамени. Накануне 100-летия со дня рождения Циолковского в 1954г. АН СССР учредила золотую медаль им. К. Э. Циолковского "3а выдающиеся работы в области межпланетных сообщений". В Калуге и Москве сооружены памятники учёному; создан мемориальный дом-музей в Калуге; его имя носят Государственный музей истории космонавтики и педагогический институт, школа в Калуге, Московский авиационно-технологический институт. Именем Циолковского назван кратер на Луне и улица в городе Камышине Волгоградской области.



 

Литература:

  1. Арлазоров, М. Циолковский / М. Арлазоров. – Изд. 3-е, перераб. и доп. – Москва : Мол. гвардия, 1967. – 255 с. : 8 л. ил.
  2. Ветров, Г. С. Константин Эдуардович Циолковский : (к125-летию со дня рождения) / Г. С. Ветров // Освоение космического пространства в СССР 1982. – Москва, 1984. – С.14–18.

***

  1. Алексеева, В. И. Константин Эдуардович Циолковский: штрихи к портрету / В. И. Алексеева // Общественные науки и современность. – 1997. - № 6. – С. 136-140.
  2. Алексеева, В. И. Философия бессмертия К. Циолковского : истоки системы и возможности анализа / В. И. Алексеева // Общественные науки и современность. – 2001. - № 3. – С. 177–187.
  3. Дробышев, Ю. А. Учитель-новатор К. Э. Циолковский / Ю. А. Дробышев // Педагогика. – 2007. - № 6. – С. 64–72.
  4. Казютинский, В. Он мечтал о счастье для всего человечества : беседа с доктором философских наук, ведущим сотрудником Института философии РАН В. Казютинским / записала Н. Лескова // Наука и религия. – 2002. - № 10. – С. 2–3.
  5. Мельников, Л. Гражданин вселенной / Л. Мельников // Природа и человек. – 2007. - № 12. – С. 72–74.
  6. Мельников, Л. Землю разберут до центра / Л. Мельников // Техника молодёжи. – 2008. - № 4. – С. 15–17.
  7. Мельников, Л. И знак был дан… / Л. Мельников // Свет. – 2008. - № 5. – С. 15–16.
  8. Мельников, Л. Неизвестный Циолковский / Л. Мельников // Чудеса и приключения. – 2010. - № 1. – С. 10–12.
  9. Никитин, В. Пророк / В. Никитин // Природа и человек. – 2006. - № 2. – С. 70–72.
  10. Семёнова, С. «Душа, кипящая радостным миром идей…» / С. Семёнова // Мол. гвардия. – 1996. - № 9. – С. 246–266.
  11. Сопельняк, Б. 13 дней в подвалах Лубянки : о деле К. Э. Циолковского / Б. Сопельняк // Родина. – 1994. - № 9. – С. 47–52.
  12. Тимошенкова, Е. Великий гражданин Вселенной / Е. Тимошенкова // Родина. – 2009. - № 12. – С. 19–23.
  13. Циолковский, К. О будущей жизни / К. Циолковский // Родина. – 1996. - № 6. – С. 80-81.
  14. Черненко, Г. «Гидрокосмос» Циолковского / Геннадий Черненко // Техника молодёжи. – 2011. - № 1. – С. 48–50.